bwin官网管理资产规模仅10亿美元，当时恐怕没有人能预料到它日后会成长为全球金融界的巨无霸。

　　经过多年的发展，贝莱德率先开拓指数投资与量化投资策略，致力于研发并运用风险管理与投资组合管理科技，在简化投资策略的同时，推进投资透明化，这为其后续的崛起奠定了坚实的基础。

　　20 世纪 90 年代，贝莱德发行了业界首支目标日期基金，帮助数百万人从容规划退休生活，同时大力普及交易型开放式指数基金（ETF），推动投资大众化，让更多的普通投资者能够参与到资本市场中来。

　　进入 21 世纪，贝莱德通过一系列大胆而成功的并购行动，迅速扩张其版图。

　　它先后并购了美林投资管理和巴克莱国际投资管理，将阿尔法策略和指数投资策略相结合，不仅为客户提供了更加全面的投资解决方案，还使其主动投资、指数投资和 ETF 业务获得了巨大优势，管理的资产规模和全球布局得到了前所未有的扩张。

　　此后，贝莱德又推出金融市场顾问业务，进一步强化了其在金融市场的服务能力。

　　到了 2010 年后，贝莱德推进全面投资组合策略，将可持续发展投资纳入自身的整体投资策略，积极践行可持续发展投资理念，展现出其对市场趋势的敏锐洞察力和前瞻性布局。

　　截至 2025 年二季度末，贝莱德在全球管理的总资产规模高达12.5万亿美元，这一数字超过了许多国家的 GDP 总量，涵盖股票、固定收益投资、多资产、现金管理、另类投资、数字资产等多个领域。

　　它拥有超过 23,000 名员工，分布于超过 40 个国家及地区的办事机构，为超过 100 个国家及地区的客户提供服务，业务范围广泛，影响力遍及全球。

　　其创始人拉里・芬克被《时代》杂志称为 “华尔街的总统”，与美国政府关系密切，持有 3143 亿美元美债，堪称 “资本界的第四权力”，这也从侧面反映出贝莱德在全球金融领域的重要地位和巨大影响力。

　　这次贝莱德从李嘉诚手中接手 43 个港口的交易，无疑是一场具有深远影响的重大商业事件。

　　李嘉诚旗下的和记港口集团是全球知名的码头运营商，其资产覆盖全球 23 个国家的 43 个港口，涵盖营运 199 个泊位及相关资产，在全球港口运营领域占据重要地位。

　　而贝莱德牵头的财团，成员包括其旗下的全球基础设施合作伙伴（GIP）以及地中海航运旗下码头投资公司（TiL），通过此次交易，贝莱德将掌控全球重要港口的运营权。

　　交易完成后，贝莱德将跻身全球三大港口运营商之列，直接掌控巴拿马运河这一 “全球贸易咽喉”。

　　巴拿马运河承担着全球 6% 的海运量，而中国是运河的第二大用户，2023 年通过运河的中国商船占比超 25%。

　　贝莱德买下的运河沿岸的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，承担了运河 35%的集装箱吞吐量。

　　这意味着，一旦贝莱德在运营中采取某些策略，如调整靠港优先级、提高服务费用等，将可能直接影响中国商品的出口效率，对中国的对外贸易产生重大影响。

　　而且，贝莱德旗下的 “阿拉丁系统” 能实时监控全球海运数据，若将港口运营数据与之对接，中国商船的航线、货品种类、运输量等核心信息，都存在被美国政府获取的风险，这对于中国的贸易安全来说，无疑是一个潜在的威胁。

　　然而，当我们把目光从这一港易事件转移到中国国内市场时，会发现一个更为惊人的事实：贝莱德早已悄然在中国进行了广泛而深入的布局，成为了中国多家龙头企业的大股东。

　　在互联网领域，腾讯作为中国互联网行业的巨头之一，业务涵盖社交、游戏、金融科技等多个领域，其旗下的微信和QQ等社交平台，几乎成为了中国人日常生活中不可或缺的一部分。

　　阿里巴巴，作为全球知名的电子商务和互联网科技公司，改变了中国人的购物方式和商业模式，其云计算、物流等业务也在行业内处于领先地位，贝莱德在阿里巴巴的持股比例为 5.01%，是阿里巴巴的第三大股东。

　　百度，作为中国最大的搜索引擎公司，在人工智能、自动驾驶等领域也不断探索和创新，贝莱德直接持股 1.29 亿股，成为百度目前的第二大股东。

　　美团，作为中国领先的生活服务电子商务平台，在餐饮外卖、酒店旅游等领域占据重要市场份额，贝莱德集团以持股 3.32 亿股的规模，跻身美团的第二大股东。

　　在新能源汽车领域，比亚迪在中国新能源汽车的发展中扮演着重要角色，全年销售 427.21 万辆汽车，实现三连冠，在技术研发、生产制造等方面取得了显著成就，推动了中国新能源汽车产业的发展。

　　而贝莱德大量持有比亚迪的股份，根据港交所最新消息，贝莱德刚刚增持比亚迪 672.936 万股，目前持股比例已经达到了 7.02%。

　　此外，理想、小鹏、蔚来这三家国产造车新势力，也都有贝莱德的身影，贝莱德财团均是这三家集团的第五大股东。